湖北日报讯（记者王孝武）今年全国两会期间，全国人大代表、四川省雅安市教育考试院院长庹庆明提交《关于优化高速公路重大节假日免收小型客车通行费政策的建议》，呼吁优化现行政策，将“重大节假日集中免费”调整为“年度固定里程免费”，让政策红利覆盖更公平、路网运行更高效。
全国人大代表庹庆明。
庹庆明告诉湖北日报全媒记者，现行固定时段集中免费的模式，常常导致车流量“脉冲式爆发”，使节假日高速公路拥堵常态化，交通事故风险上升；与此同时，医护、公共服务、服务业等从业者因工作无法在法定节假日出行，难以享受政策红利，也制约了错峰出游和旅游消费潜力的释放，背离了政策制定的初衷。
就在刚刚过去的春节假期期间，就有不少网友吐槽“高速变龟速”，反映被高速公路大拥堵打乱了出行计划，其中不少人还因返程拥堵错过节后开工上班。有网友发帖呼吁“希望每辆车每年免5000公里高速费，不管什么时候使用，以此缓解节假日间的高速公路拥堵”。这与庹庆明的想法不谋而合。
2023年，庹庆明就曾在全国两会上提出《关于七座及以下小型客车在高速公路上由“国家重大节假日免费”改为“核定里程数免费”的建议》，首次建议取消国家重大节假日高速免费的政策，改为每年给予七座及以下小型客车在高速公路上一定里程数的免费政策。经过3年多来的走访调研，庹庆明今年对建议进行了进一步完善，将“一定里程数的免费”明确为3000公里。
庹庆明建议，一方面，推行年度免费里程核定制度，将现行政策调整为7座及以下非营运小型客车年度固定里程免费模式，设定全国统一的年度免费通行里程为3000公里，依托全国ETC联网系统，车辆通行高速公路时，系统自动从免费里程额度中精准扣减实际行驶里程。另一方面，完善动态调节机制，由相关部门牵头，及时开展全国高速公路免费政策评估，综合民用汽车保有量、居民人均高速公路出行里程等指标，科学调整年度免费额度。
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